یک کهنه‌سرباز نیروی دریایی آمریکا از تجربه خروج اضطراری خلبانان، مانند آنچه برای سرنشینان جنگنده سرنگون‌شده اف‌ـ‌۱۵ در خاک ایران رخ داد، پرده برداشت و گفت این مانور اضطراری تقریبا بدون آموزش چتر‌نجات انجام می‌شود. متیو باکلی، فارغ‌التحصیل تاپ‌گان، به نیویورک پست گفت سرهنگ نیروی هوایی و خلبان همراهش زمانی که هفته گذشته بر فراز ایران هدف قرار گرفتند، با انتخابی «بسیار دشوار میان مرگ یا خروج اضطراری» مواجه شدند. کمتر کسی به اندازه باکلی در این زمینه آگاهی دارد؛ او طی دو دوره حضور در عراق در ۴۴ ماموریت رزمی با جنگنده‌های اف‌-‌۱۸ پرواز کرده است. باکلی توضیح داد: «همیشه نگران وضعیت خلبان و خدمه‌اید که مجبور به خروج اضطراری شوند، چون این کار یکی از خشن‌ترین تجربیاتی است که بدن انسان می‌تواند تحمل کند.» او در ادامه افزود بدن انسان برای تحمل آنی ۱۰ تا ۲۰ برابر نیروی گرانش ساخته نشده است. Read More This section contains relevant reference points, placed in (Inner related node field) او این تجربه را ترکیبی از «پرتاب موشکی» و «برخورد با باد با سرعت ۸۰۰ کیلومتر در ساعت» توصیف کرد که اگر بدن فرد در وضعیت عالی نباشد، می‌تواند فاجعه‌بار باشد. باکلی هشدار داد اگر حتی یک دست یا پای فرد کمی در وضعیت نامناسب باشد، ممکن است دچار آسیب‌های شدید شود، که حتی «ممکن است بازوها را از مفصل جدا کند». این فرایند که فقط چند ثانیه طول می‌کشد، نیازمند دقتی بسیار بالا است، اما به گفته باکلی، خلبانان برای آن آموزش عملی نمی‌بینند. او گفت: «خیلی‌ها فکر می‌کنند اگر خلبان جنگنده باشید، حتما آموزش چترنجات دیده‌اید. اصلا این‌طور نیست.» او افزود دستگاه‌ آموزش خروج اضطراری وجود دارد که بسیار خشن است، اما با شرایط واقعی قابل مقایسه نیست. در این حادثه، سرهنگ نیروی هوایی به‌شدت مجروح شد، اما توانست از نیروهای دشمن فرار کند و به‌مدت یک و نیم روز در کوه‌های زاگرس پنهان بماند تا سرانجام روز یکشنبه نجات داده شد. اگرچه مشخص نیست او دچار چه نوع جراحتی شده است، باکلی احتمال داد این آسیب‌ها یا هنگام خروج اضطراری یا پس از فرود در «منطقه‌ای بسیار سخت و ناهموار» رخ داده باشد. او گفت معمولا فشار ناشی از خروج اضطراری می‌تواند باعث آسیب‌هایی مانند صدمه ستون فقرات شود و اضافه کرد در سال‌های نخست آغاز نبردهای هوایی، برخی نظامیان هنگام فعال شدن سیستم خروج اضطراری به‌دلیل گیر کردن در کابین یا پدال‌ها، پاهایشان را از دست می‌دادند. به گفته باکلی، در صورتی که بخش عمده بدن خلبان از هواپیما خارج شود، خروج موفقیت‌آمیز تلقی می‌شود. او توضیح داد: «در تعریف نظامی، خروج موفق یعنی خلبان دسته خروج را بکشد، کابین جدا شود، موتور پرتاب فعال شود و چتر باز شود. به چه اشاره نکردم؟ زنده ماندن.» او افزود: «بنابراین، تعریف ارتش از خروج موفق این است که همه این مراحل درست انجام شود. سرنوشت خلبان دیگر دست خداست.» این خلبان پس از آنکه به محل اختفا در کوه‌های زاگرس رسید، در دستگاه رادیو گفت «خدا خوب است»، دعایی که به گفته دونالد ترامپ «شبیه حرفی بود که یک مسلمان می‌‌زند». ترامپ روز دوشنبه به خبرنگاران گفت وضعیت سلامت این سرهنگ و خلبان همراهش، که روز جمعه چند ساعت پس از سرنگونی جنگنده اف‌ـ‌۱۵ نجات پیدا کرده بود‌ــ تثبیت شده است. جنگ ایراننجات خلبان آمریکاییخروج اضطراری خلبانایجکت خلبانسرنگونی هواپیمای آمریکاییاین تجربه ترکیبی از «پرتاب موشکی» و «برخورد با باد با سرعت ۸۰۰ کیلومتر در ساعت» است که اگر بدن فرد در وضعیت عالی نباشد، می‌تواند فاجعه‌بار باشدایندیپندنت فارسیچهارشنبه, آوریل 8, 2026 - 20:00 <p>هواپیمای ای‌ـ‌۱۰ وارتاگ نیروی هوایی آمریکا‌ــ CENTCOM</p> سیاسی و اجتماعیrelated nodes: شش روز در خاک دشمن با خوردن مورچه و علف؛ تاریخچه‌ عملیات نجات خلبانان از بوسنی تا اوگاندا، عراق و ایراننیروهای ویژه آمریکایی چگونه برای زنده ماندن در پشت خطوط دشمن آموزش می‌بینند؟مخفی‌شدن، یافتن آب و غذا و فرستادن سیگنال ردیابی؛ جزئیات عملیات پیچیده نجات خلبانان در ارتش آمریکاType: newsSEO Title: تجربه‌ای خطرناک در آسمان؛ خروج اضطراری خلبانان آمریکایی با تحمل آنی ۱۰ تا ۲۰ برابر نیروی گرانش همراه بودInner related node: شش روز در خاک دشمن با خوردن مورچه و علف؛ تاریخچه‌ عملیات نجات خلبانان از بوسنی تا اوگاندا، عراق و ایراننیروهای ویژه آمریکایی چگونه برای زنده ماندن در پشت خطوط دشمن آموزش می‌بینند؟مخفی‌شدن، یافتن آب و غذا و فرستادن سیگنال ردیابی؛ جزئیات عملیات پیچیده نجات خلبانان در ارتش آمریکاcopyright: